Os trabalhadores da Volkswagen Autoeuropa chegaram recentemente a acordo com a empresa. Relacionar todo este processo de negociações com a situação internacional, em particular no setor automóvel, é uma tarefa fundamental para os trabalhadores e as suas organizações anteciparem o futuro e munirem-se das ferramentas necessárias para o enfrentar.
Os últimos anos foram anos de ouro para a aviação civil em Portugal no que toca a recordes de passageiros e de carga aérea transportados. Mas aos trabalhadores do setor foram impostos sucessivos ataques, com pouca ou nenhuma resistência das suas organizações tradicionais, comprometidas com a Geringonça.
A 26 de abril de 1995, no final da década governativa cavaquista, era inaugurada a fábrica Volkswagen Autoeuropa, então denominada apenas de Autoeuropa, já que o acordo assinado em julho de 1991 para a sua construção juntava em torno de cerca de 2 mil milhões de euros Ford e Volkswagen, as duas gigantes multinacionais dos imperialismos norte-americanos e europeu para o que viria a ser, e recordado centenas de vezes desde então, o “maior investimento estrangeiro em Portugal” (o Grupo Volkswagen AG viria a comprar em 1999 a parte da Ford Motor Company).
2021 tem sido apontado pela elite como o ano da retoma. Porém, a realidade da classe trabalhadora é outra, vivendo com orçamentos apertados constrangidos por aumentos dos preços dos combustíveis, uma realidade salarial muito abaixo do custo de vida, apoios estatais insuficientes, vínculos cada vez mais precários e rendas exorbitantes.
Ao contrário do que diz a sabedoria popular, não basta vestir-lhe a pele para que alguém se torne lobo. Num mundo de aparências e de frases de efeito, é necessário ser rigoroso com os rumos das organizações políticas presentes na classe trabalhadora, para que esta não perca a perspetiva de luta por um mundo livre de exploração e opressão, um mundo socialista.
Hoje fiz greve. Sou funcionária pública desde setembro de 2018 e fui aumentada na altura enquanto tendo a categoria de Assistente Operacional, aquando da subida do salário mínimo. Mas, entretanto, subi de escalão e é a segunda vez que o Governo aumenta o meu escalão, mas foram aumentos irrisórios: pretendem aumentar-me em 2€.
No passado dia 8 de Novembro o Diário de Noticias publicou um artigo onde relatava que “Acabou em agressão a reunião de dia 27 de outubro” da Comissão de Trabalhadores do Banco Santander. A referida reunião teve como propósito substituir o coordenador da CT João Pascoal. A noticia é claramente encomendada e tem um chorrilho de mentiras e calunias. Desde logo, o visado, não esteve presente na reunião ao contrário do que afirma o artigo. João Pascoal está desde 20 de agosto, data em que foram anunciados os despedimentos coletivos, impossibilitado pela administração do Banco Santander de entrar nas instalações.
Os 45 anos da independência em Angola, lembrados em 11 de novembro de 2020, foram marcados por atos de protestos com repressão e detenções. Cerca de 400 pessoas foram anunciadas como desaparecidas naquele momento e, após a dispersão forçada da manifestação antigovernamental – ocorrida na véspera – no dia 07-, a polícia admitiu existir pelo menos 100 detenções.
Em Luta 